Jakob-Kaiser-Haus in Zahlen

BAUVERLAUF
Erster Spatenstich	24. Februar 1997
Beginn der Rohbauarbeiten	November 1997
Fertigstellung und Teilübernahme des Reichstagspräsidentenpalais	7. Juli 1999
Richtfest	23. November 1999
Innenausbau	Mai 1999 - Dezember 2001
Fertigstellung	Dezember 2001
Schlüsselübergabe	23. Januar 2002
PROJEKTDATEN
Hauptnutzungsfläche	53.000 m²
Bruttogrundfläche	152.000 m²
Bruttorauminhalt	728.000 m²
Büroräume	1745
Geschosszahl	2. Untergeschoss Technikgeschoss 1. Untergeschoss Erdgeschoss 5 Obergeschosse
Anzahl der Abgeordnetenbüros	314 für alle Fraktionen
Standard-Bürofläche	18 m²
Fraktionsräume	1329 Büros für die SPD-, CDU/CSU-Fraktion, Bündnis 90/Grüne, die FDP- sowie die PDS-Fraktion
Besprechungsräume für Fraktionen	15
Räume für das Bundestagspräsidium	25
Serviceräume des Bundestages für Presse, Stenografen, Boten usw.:	150
Sitzungssäle für Enquetekommissionen	2
BETEILIGTE BÜROS
Objektplanung, Tragwerksplanung	Planungsgesellschaft
Freiflächenplanung	Dorotheenblöcke Berlin mbH Busmann + Haberer von Gerkan, Marg & Partner de Cie
Projektsteuerer	Drees & Sommer GmbH
Technische Gebäudeausrüstung	ARGE Technikplanung Dorotheenblöcke Zibell, Willner & Partner Passau Ingenieure GmbH Schmidt, Reuther Ingenieurgesellschaft & Partner KG

Das Jakob-Kaiser-Haus - benannt nach dem langjährigen Bundestagsabgeordneten und Mitbegründer der CDU - steht dem Deutschen Bundestag seit Januar 2002 als größter Parlamentsneubau vollständig zur Verfügung. Es ist Sitz der Fraktionen und der Bundestagsverwaltung.

Seine Lage in unmittelbarer Nähe zum Parlamentssitz wird es den Mitgliedern des Bundestagspräsidiums, der Verwaltung sowie den Abgeordneten der hier untergebrachten Parteien gestatten, auf kurzen Wegen zeitsparend zwischen dem Plenarsaal, den Funktionsräumen im Reichstagsgebäude und den Abgeordnetenbüros im Jakob-Kaiser-Haus zu pendeln. Wie die nördlich gelegenen Bauten des Bundestages beidseitig des Spreeufers - das Paul-Löbe- und Marie-Elisabeth-Lüders-Haus - ist auch das Jakob-Kaiser-Haus vom Plenarbereich über einen separaten Fußgängertunnel zu erreichen.